Termékbemutató pt. 5.

Még nincs vége a szünetnek, sőt, csak most kezd bedurvulni, de addig is íme pár új részlet.

Az elmúlt pár hónapban sikerült beszereznem néhány olyan kiegészítőt, amik egy része nélkülözhetetlen lenne a leendő építés során, illetve olyat is, ami kis plusszt ad majd a kész képhez.

• Panzer Art RE35-176 - Road Wheels for MBT Merkava IV

A lengyel cég leginkább harcjármű-makettekhez készít műgyanta kiegészítőket, kisebb feljavító szetteket. Termékkészletük egyik jellemző példája a Merkavákhoz készített futógörgősorok, mellékelve párat a hajtó kerekekből is. Összehasonlítva a makett darabjaival azt lehet látni, hogy a görgők felületén található csavarok köre valamivel távolabb helyezkedik el a középponttól (ezt javítani idegölő munka lenne, 12x10db kézzel készített csavarfej elhelyezése egyenlő körvonalakon...), illetve a hátulsó részletek is immáron ki vannak munkálva. Nem azt mondom, hogy ezen javítások nélkül nem lehet élni, én szeretném, hogy ez a kicsiny dolog is a helyén legyen. Szerencsére az ára is elfogadható volt. Néhány kép (összehasonlító is lesz az adott munkafázisnál):

• Voyager Model PEA287 - IDF Merkava Mk.3D Suspension

Kínai cég terméke következik. Nagyon magas minőségben, óriási választékkal gyártanak rézmaratott, műgyanta, vagy éppen húzott fémalkatrészeket földi, légi, vagy akár vízi járművekhez is. Mottójuk a "The best upgrade solution", ezen nem feltétlenül szeretnék vitatkozni velük. A kiegészítő nevéből jön, hogy ez a készlet nem kimondottan a 4-es Merkavához készült, ám szerencsére a felfüggés a két típus között nem nagyon különbözik, így nyugodtan lehet a későbbi tanknál is alkalmazni. A kis dobozban van pár fémmaratott lap, illetve görgőnként 2-2 fém rugó, egy széles, és egy vékonyabb. Eredetileg mindezt magam akartam elkészíteni, azonban én csak a jóval puhább ólmot tudtam beszerezni, alkalmazni, illetve a maratott részeket se tudtam volna kellően pótolni sztirollal, próbáltam, de nem lett szép megoldás. Szerencsére létezik ez a készlet, meglepően jó áron. Egyetlen problémám vele, hogy a rugók végei nincsenek lelapítva (anyázást megértem...), de ezt leszámítva tökéletes számomra. Képek:

• SKP 136 - Lenses and taillights for Merkava Mk. IV.

A csehek ezen termékéről írtam már korábban, és a név is határozottan árulkodó. A fémmaratott lapon a síkból kiemelkedően, textúrázottan kapunk összesen 8db kicsi alkatrészt, ezek közül a lámpák biztosan fel lesznek használva, a lencséket pedig majd tesztelem, hogy melyik megoldás mutat eredetibben, ez, vagy a CMK megoldása.

• E.T.Model ER35-021 - Towing cables Type 1.

Erről a gyártóról már esett szó korábban, dícsérettel ráadásul. Ezt a készletet kizárólag egy pici alkatrész elkészítése miatt vásároltam meg (párszázas tétel, belefért): a tank elején található kicsi, sodort huzalból készített "akasztóját" fogom ebből megcsinálni. Eredetileg ez egy II. vh-s amerikai harckocsikhoz kitalált készlet, de a huzal jellege és átmérője megteszi majd itt is a feladatot. Lásd:

Kis kitérő: a kínai oldal, ahonnan pár cuccot már rendeltem, véletlenül rossz gyári kódú terméket küldött először ehelyett, mégpedig az Panzer Art műgyanta hűtőrácsát a német Fami vontatóhoz (RE35-021 cikkszám...), aminek sok hasznát valószínűleg ebben az életben már nem fogom venni (ingyen odaadom szívesen bárkinek, aki átveszi személyesen), de legalább minden további költség nélkül elküldték az eredetileg rendelt készletet. Jó fejek.

• Evegreen és LionRoar sztirolrudak

Észak-amerikai, és valószínűleg szintén kínai gyártó termékei maradtak utoljára, amik már inkább a kellékek címkét kaphatják meg. Csomagonként változó átmérővel, összhosszúságban kaphatóak ezek a műanyag rudak, amikből 0.5, 0.88, 1.0 és 1.5 mm-es átmérőjűt szereztem be. Makettes körökben az Evergreen neve jól cseng, sajnos itthon egyre kevésbé lehet beszerezni termékeiket, viszont jó alternatíva lehet a LionRoar kellékei, amik ugyan szintén alig megszerezhetőek, cserében legalább felébe kerül az amerikai árának. Leginkább a felfüggesztés rúdjai, valamint kisebb részletek legyártása lesz ezekből.

Még mielőtt nekiállok sajnálni, és sajnáltatni magam a vizsgaidőszakom miatt... remélem nemsokára folytathatom mind a munkát, mind a dokumentálást!

Egy kis szünet

Építőelemek beszerzése van folyamatban, emiatt és egyéb okokból kis szünet van. Aztán lesz zúzás...

Alváz építése pt. 1.

Két dolog történt:

1. Az alváz főelemére felragasztottam a futógörgők tartóját szintbe állítva, mindezt azután, hogy levágtam és lereszeltem róluk a fölösleges nyúlványokat. Az egyik ilyen rész került volna a rugók aljába, de mivel úgy döntöttem, hogy a csillapítás saját gyártmányú lesz, ezért fölöslegessé vált az a rögzítő. Ezen kívül felkerültek a feszítő görgők tartóinak nagy része (oldalanként 1-1 helyen még nem vagyok biztos, hogy valójában hogyan néz ki a tartóelem). Ezek háromszög alapú hasábok, amiknek az éleit le kellett kicsit csiszolni, mivel eredetileg azok jóval lekerekítettebbek, mint amilyet a készletben adtak.

2. Elkezdtem a rugókkal való játékot, ami nem ígérkezik rövid időtöltésnek...

Ahogyan a képen is látszik, egy külső és belső rugóról van szó, amiket méretarányosan 1mm, 0.5mm vastagságúra becsültem (jól kibsztam volna magammal, ha nem így tettem volna). Beszereztem mindkét méretben ónhuzalt, ami puha, könnyen megmunkálható, és habár viszonylag könnyen szakad, remélem jobb lesz, mint a réz lett volna. A makett készletében található kész, de sajnos nem pontos rugózat elemének vastagsága 6mm, ezért nagyon örültem, hogy az egyik ecsetem nyelének hosszabb, egyenes szakasza pont 4mm-es volt, ezért a huzalt párban feltekertem rá. Így amellett, hogy egyszerre két alkatrész is elkészül, sikerül fix távolságot tartani a gyűrűk között. Ezt a műveletet ugyanúgy megcsináltam a vékonyabb dróttal is, csak éppen 3mm-es alappal. Így az átmérőknek és anyagvastagságoknak megfelelően pont egymásba kellene illeszkedniük, de ez majd csak akkor fog kiderülni, ha sikerült valahonnan 1.5mm-es műanyag rudat szereznem (találtam valahol már, de egyelőre bénáznak, siker esetén írok majd róluk). A rugók alját és tetejét sztirollemezből fogom elkészíteni, de arról majd még később...

Ja igen, érdekes tény, hogy összesen 12 db rugót kell legyártanom majd... de mocskosul jól fognak kinézni olyan helyen, ahol senki a büdös életbe nem látja...

Alváz restart pt. 2.

Nem rövid és nem egyszerű munka után végre eljutottam a korábbi tengerszintre: sikerült befejeznem az alváz tömítését és csiszolását. Mint ahogy írtam korábban az addigi munkafolyamat egésze mehetett a kukába mikor láttam, hogy a Revell Plastója széttöredezett. Fogtam a fűrészt, és újból kivágtam a kis darabokat (sztirolos támasztással együtt, amit nem tudtam normálisan eltávolítani már utána...). Kis kérdezgetést követően kiderült, hogy a Tamiya Putty jó választásnak tűnne, szerencsére így is lett. Képek:

A fehér színű rész a kétkomponensű epoxy tömítő. Nevében benne van, hogy maga a használt anyag két összetevő összegyúrásából jön létre. Vizes kézzel könnyen kezelhető, kicsit talán könnyen szárad, de ez lehet a szárazabb levegő miatt is. Leginkább a nagyobb hézagok befedéséhez használtam, mivel egy jóval tömörebb állagról van szó, mint a paszta esetében. A szürke Putty a finomabb munkához van, könnyen kenhető (hobbi boltban vettem műanyag kenőlapátot párszázért, jól jön), nem zsugorodik, nincs fele gond. Egy kicsit mint ha ez is túlságosan hamar száradna, de fűtésszezonban ez gondolom máshol is így lenne. Olvastam még olyanról, hogy ha túlságosan nagy mennyiségben kenjük a műanyag felszínére, akkor az károsítja az alapot, nos, eddig nem találkoztam ezzel a jelenséggel. A csiszolás most is két lépésben történt, durvább, majd finomabb papírral, közben pedig a kis hibákat folyamatosan lehet javítgatni további Putty felkenésével.

Most úgy gondolom, hogy készen van az alváz fő darabja, elégedett viszont nem vagyok. Az, hogy újra kellett kezdenem az egész átalakítást, nem kicsit látszik meg a festetlen alkatrészen, és csak remélni tudom, hogy a (képességeimhez mérten) elkerülhetetlen egyenetlenségek a primer felvitele után már nem fognak látszódni. Szerencsére a hasi páncél sokat eltakar majd, és akkor csak én fogom tudni, hogy mennyi izzadság és vér tapadt a fő darab aljára. Drámai.

Termékbemutató pt. 4.

A kiegészítők sorában következő (és majdnem utolsó is) az ázsiai E.T.Model terméke, ami az E35-097-es számmal van ellátva, és a LIC verziós Merkava Mk. IV-esünket tudjuk részletezni vele. Nem is picit. Összesen 8 lapon találhatunk rajta jelentős mennyiségű rézmaratott alkatrészt, ami mellé kapunk antenna-alapzatokat, illetve egy jó hosszú sodort fémhuzalt, ami például vontatókötél megformálásához ideális. Az 5 oldalas útmutatót nézegetve egyre mélyebbre csúszott az állam látván a feljavítási lehetőségek számát: kapunk alkatrészeket a lámpák védőrácsához, az oldallemez rögzítéséhez, millió darab kapaszkodó, tárolóegység, nyitó- és zárókarok mind-mind benne vannak ebben a készletben, amiket amúgy mind magamnak kellett volna így vagy úgy legyártanom. Persze így is van csomó részlet, amit majd én oldok meg, de azokról majd még később. Szóval a készlet maga zseniális, főleg ha az árát is nézzük, mert hasonló tudású készletek az Eduard, vagy Aber kínálatából akár a 10k-s határt is elérni, ha nem haladná meg. Néhány kép:

Az eddigi kiegészítőknek is örültem, nyilván, de ez nagyon nagy meglepetéssel szolgált, egyrészt minősége (főleg árához képest), részletessége miatt, plussz eddig a gyártó termékeit sem ismertem. Azt hiszem egyértelmű, hogy ezentúl pozitívan fogok hozzájuk állni. Az ezzel szerzett örömöt gyorsan lecsiszolta rólam az alvázzal folytatott munkálat, amit újra kezdtem azután, hogy sikerült beszereznem kétféle Tamiya tömítőt is. Eddig úgy néz ki, hogy jól viselik mind a csiszolást, mind a csiszolással járó véletlen hajlítgatást (utóbbit igyekszem a lehető legminimálisabbra venni természetesen). Képek is lesznek majd, amint emészthető a látvány.

Termékbemutató pt. 3.

A soron következő bolti kiegészítő igen érdekes darab, mivel a tankon jól látható helyen lesz, és igen csak szép részletekkel gazdagítja majd a végleges látványt. A torony, illetve az alapzat végén lévő kosarakat a Legend LF1178-as cikkszámmal készítette el műgyantából. Amíg az Academy makettje szimplán a szerkezet vázát készítette el, a HobbyBoss tartalmaz darabokat a ponyvás verzió bemutatásához is, ráadásul úgy, hogy a hozzá tartozó csatos kötélzetet rézmaratás formájában mellékeli. A Legend megformázása számomra valamivel életszerűbb, még véletlenül sincs az embernek olyan "összeszerelt" érzése a látvány után (főleg mivel egy darabból van megformázva gyakorlatilag a teljes toronykosár), még úgy sem, hogy a rögzítő pántok az öntvény részét képezik. Utóbbiak szintén nagyon magas minőségűek, nem hiszem, hogy érdemes lenne beléjük kötni, bár motoszkál bennem valami hang, ami azt mondja, hogy használjam inkább a rézmaratott darabokat majd... meglátjuk. Az alsó kosarak is pazarul mutatnak, de ott több pántot és láncot pótolni kell majd a teljesség kedvéért. A többit meséljék el a képek:

Amire nem számítottam az az, hogy mellékeltek egy teljes láncsort is (elvégre az Academy majdnem csak síkban oldotta meg a feladatot...), ami külön öröm, mivel amúgy is szükségem lett volna még láncra további részletek megformálásához (oldalpáncélzat közötti rögzítés pölö). Aztán hogy ezt, vagy az eredeti megoldást választom-e majd, az majd még kiderül.

Termékbemutató pt. 2.

3 újabb fontosnak tekinthető kiegészítő érkezett meg a drága Hongkongból.

- Legend Productions LF1128 - IDF Tank Cal.50 set II

A tornyon két különböző gépágyú található, egy a fő löveg fölött, másik a parancsnoki fedél mellett. Előbbi a nagyobb, 50-es kaliberű fegyver műgyanta másolatát tartalmazza a 1128-as készlet, rögtön duplán. Az alkatrészszám elég magas azt szem előtt tartva, hogy méretét tekintve kicsi részletről van szó. A lőszertartó doboz megjelenítésére két lehetőség közül lehet választani, kinek melyik szimpatikusabb, erről még nem döntöttem, még sok képet át kell néznem, hogy melyik kialakítás a jellemzőbb. Mindenesetre kicsit jobban örülnék, hogy ha látszódna a lőszeres heveder, tekerne egyet a badass-mérőn.

- Legend Productions LF1160 - IDF AFV FN MAG set

Ez a készlet az előzőhöz hasonlóan csak a kisebbik fegyvert tartalmazza, abból is négyet a biztonság kedvéért. Beszéljenek a képek.

- AFV Club AC35014 Sticker for anti-reflection coating lens

Ránézésre igen csak érdekes kiegészítőről van szó, ugyanis nem tudnám kapásból megmondani, hogy pontosan milyen hatást fogok tudni elérni vele. Szögtől függően pirosas, kékes színű matricalapon elvileg három járműhöz elég lemezke van. Még nem bontottam ki, de annyi okosság már így is látszik, hogy egy ezüst festékréteget ajánl a gyártó a ragasztandó felületre, úgy érzem kell itt majd próbálkozni, hogy valóságos hatást keltsen.

A fentiekkel együtt érkezett még egy csomag Tamiya Epoxy Putty, ami egy kétkomponensű tömítő anyag, még nem használtam ilyet, szóval előjáróban csak annyit, hogy nagy reményekkel fogok majd nekikezdeni ezzel az alváznak, hátha nem fog akkorát (vagy inkább semekkorát) bukni, mint a Plasto.

Alváz restart pt. 1.

Már korábban láttam, hogy nem működik teljesen megfelelően a Revell Plastoja, de arra nem számítottam, hogy a végén ennyire be fog fuccsolni az egész. Fura így leírva látni a befuccsol szót...

A tömített vonalak mentén majdnem centinként anyagkiválás, kitöredezés, hajszálrepedések lettek, úgyhogy fogtam a fűrészt, szikét, majd a kiinduló állapotra bontottam az eddig késznek tekintett alvázat, nem kevés munkaórát kidobva ezzel a szemetesbe. Ez van, nem maradhatott az úgy. A maradék tömítőt lekapargattam, lecsiszoltam, azonban így sem sikerült rendes munkát végezni sajnos: a hátoldalra ragasztott sztirol csíkok gyakorlatilag ráolvadtak a felületre, képtelenség leszedni őket. Ez remélhetőleg nem fog túlzottan nagy problémát okozni majd, amikor újra próbálkozok az egésszel, immáron a Tamiya tömítővel. Most viszont megbántam, hogy nem rögtön dupla adagot rendeltem abból. Fszom.

Torony átalakítás pt. 2.

Kis lépésekben haladok a makettel. Legutóbbi alkalommal kivágtam a torony tetején szükséges nyílást, most pedig befedtem azt. Részleteket tekintve ennél jóval értelmesebb műveletről van szó...

Ahogy korábban mutattam, a Legend műgyanta alkatrésze finoman szólva nem illeszkedik pontosan az adott járműhöz, ezt mindenképpen figyelembe kellett vennem az alábbi cselekményeknél:

• Először is egy sztirol lapkát ragasztottam a kivágott hely aljához, ezzel alapot teremtve a további szinteknek, majd egy kisebb darabbal a függőleges határt is beállítottam.
• A makett anyagának vastagságát tekintve nagyjából további 1,2-1,3 mm vastag, formára vágott lappal az alapot egyenesbe hoztam a torony szomszédos részének szintjével. Ahogy látni lehet maradtak rések bőven, itt óvatosan tömíteni kell majd. Nagyon várom már a Tamiya cuccot...

• Ezt követően a felületre próbáltam a műgyanta darabkát, ami a felső résznél 0,7, az alsónál nagyjából 0,4 mm-t hiányolva lett volna a kívánt magasságban, ezért a 0,8 mm-es sztirolból egy kis talpazatot készítettem a darabhoz, amit aztán méretre csiszoltam.
• Helyére ragasztottam a keretet, aminek tetejénél lévő fél mm-nél picit nagyobb résbe egy 0,5-ös lemez került. Itt is tömítésre lesz szükség úgy, hogy baromira vigyáznom kell majd a pici részletekre, nem beszélve a speciális felületről.

Van ezzel még bőven meló. Az árkokat be kell fedni, új lemezosztásokat kell létrehozni, a bal oldali benyúló (vagy kinyúló, nézőpont kérdése, én inkább benyúlni szeretek) részt helyesen újraformázni, a jobb oldalon pedig a nyílás peremét kell kiegyengetni, hogy folytonos legyen. Itt valószínűleg szükség lesz további sztirolos toldásra is, majd, egyelőre egy hongkongi eladóval veszekszem, hogy jó terméket adott-e fel... de minden meglesz.

Kiegészítők rendelése

Pénzt költöttem, de sokat spórolva. Ezzel biztatom magam legalábbis. A következő cuccok lesznek pár héten belül az asztalomon, főleg akkor, ha cseppet sem alakul minden úgy, mint legutóbb:

- AFV Club 35014-es készlete, a tükröződés-mentes felületek fóliája, 3 járműhöz,

- E.T.Model E-35-097-es kiegészítője, Merkava Mk.IV LIC alap feljavítő szett,

- Tamiya 87052-es kétkomponensű epoxy tömítő, 28g-os kiszerelés,

- Legend LF1160-as készlet, parancsnoki gépágyú, 4 db,

- Legend LF1128-as kiegészítő, gépágyú IDF járművekre, 2 db,

A spórolás rész az utolsó három tételnél történt meg, ugyanis a Tamiya ezen puttyját ugyan lehet kapni hazánkban, de nem kicsit kellemetlenebb áron. A gépágyúk először egyáltalán nem jöttek képbe, ugyanis egy másik kiegészítő, a Legend LF1180-as feljavítását terveztem (ami tartalmazza ezt a két részletet is), de abban több olyan rész is lett volna, amit nem feltétlenül használtam volna fel, pl. a főlöveg darabját, mert ránézésre a HobbyBoss műanyagja is megteszi a bőven megfelelő. Így végig gondolva felesleges lett volna 32 dollár körüli árat kiszurkolni érte, gyakorlatilag féláron megkaptam (vagyis kapom majd egyszer valahára kopp kopp kopp) azt, amire szükségem lesz.

Sikerült kikönyörögnöm a regisztrációmat az IDF-Modelling.com fórumára, ahol sok mester munkáját meg tudtam csodálni, volt, akivel még pár mondatot is tudtam váltani. Közülük az egyik Michael Mass volt, aki a már sokat említett Merkava Siman 4 című könyv társszerzője, fotográfusa, tőle megtudtam annyit, hogy ugyan érdemes megvenni a könyvét (ebben azt hiszem senki sem kételkedhet, bár gyanúsan könnyen győzött meg...), a tank belső kiépítéséről nem fogok sok információt találni bizonyos okok miatt (mocskosul titkos a részletes anyag). Ez azért elszomorított, hogy le kell mondanom annak kiépítéséről, másrészről is elszomorított... De azért szép makett lesz, ha egyszer elkészül.